«Как же так?» — три миллиарда долларов Киев всё-таки выплатит России, — решение суда Лондона ошеломило украинцев

Украинские власти утаивают от общественности тот факт, что Киеву всё-таки придётся выплатить три миллиарда кредитных средств, выданных Россией еще при правлении Януковича.

Украинские СМИ бьют тревогу и просто негодуют: оказывается минфин Украины скрыл факт выплаты судебных издержек российской сторонt, хотя на каждом углу трубят о том, что Киев никогда не вернёт долг России.

После того, как издание “Апостороф” стало разбираться вместе с депутатами, выяснилось, что еще в марте Украина по решению высшего суда Лондона обязана была выплатить не только судебные издержки, но и основную сумму долга в три миллиарда долларов. Решение не выполнено до сегодняшнего дня только потому что Украина подала апелляцию. Хотя уже и так понятно всем, в том числе и украинским политикам, что возвращать долг придётся, а оглашение информации такого рода сейчас - это не самая лучшая новость для украинцев.

Из Пекина в Берлин за 20 часов: Россия, Беларусь, Китай и Казахстан построят самую грандиозную магистраль в истории человечества 

Национальные железные дороги России, Беларуси и Казахстана приступают к проработке проекта высокоскоростного коридора «Евразия», который свяжет Китай и Западную Европу.

Железнодорожная  магистраль пройдет из Пекина через Астану, Москву и Минск в Берлин.

Предварительное технико-экономическое обоснование проекта, стоимость которого оценивается в $119 млрд., подготовлено российской стороной в августе. Сейчас проект проходит обсуждение в правительствах и экспертной среде.

В Белорусской железной дороге сообщили журналистам издания «Евразия.Эксперт», что им уже поступило предложение от ОАО «РЖД» присоединиться к разработке технико-экономического обоснования проекта. Начато формирование проектных рабочих групп, в которых помимо России, Беларуси и Казахстана будет участвовать и китайская сторона.

По графику, представленному ОАО «РЖД», строительство магистрали для пассажирских перевозок должно начаться в 2018 г. и завершиться в 2023 г. В 2026 г. планируется запустить перевозки грузов. Прогнозируется, что к 2050 г. по магистрали будет ежегодно перевозиться 20 млн тонн грузов и почти 37 млн пассажиров.

Основными участниками проекта должны стать национальные железные дороги стран Евразийского экономического союза: ОАО «РЖД», Белорусская железная дорога (БЖД), «Казахстан темир жолы» (КТЖ), а также китайская China Railways.

Разработку проекта курирует Минтранс РФ.

По предварительным расчетам, ВСМ «Евразия» станет «крупнейшим в мире проектом в сфере железнодорожного транспорта и позволит объединить высокоскоростные транспортные системы Европы и Китая». Кроме того, проект создаст социально-экономические и агломерационные эффекты.

Как сообщают в РЖД, финансирование могут обеспечить ряд институтов, в числе которых Фонд Шелкового пути, Банк БРИКС, Евразийский банк развития, РФПИ, Российско-Китайский инвестфонд. Заинтересованность в финансировании проекта также проявила немецкая  Siemens.

Разработчики проекта ВСМ «Евразия» рассчитывают, что реализация проекта позволит перевозить сухопутным транспортом 10–15% товарооборота между Китаем и ЕС. Сегодня аналогичный показатель достигает 2%.

Таким образом, речь идет о росте сухопутного транзита между ЕС и Китаем в 3–5 раз. Это обеспечит страны Евразийского экономического союза дополнительными доходами. По прогнозу ОАО «РЖД», в случае реализации общая выручка ВСМ «Евразия» к 2050 г. может составить $47 млрд.

Скорость движения по новой железной дороге пока окончательно не определена.

«Формально они закладывают полноценную ВСМ. Скорее всего, там будут более мощные рельсы, нежели под Сапсаном. Но первые несколько лет поезда точно будут ходить со скоростью 200–250 км/ч», — поясняют железодорожники.

При этом поездка из Пекина в Гамбург на самом скоростном поезде, таком как Синкансен или TGV, займет 20 часов. Авиаперелет сегодня требует около 10 часов.

Источник: Из Пекина в Берлин за 20 часов: Россия, Беларусь, Китай и Казахстан построят самую грандиозную магистраль в истории человечества | Русская весна