Один из авторов американского консервативного политического еженедельника Washington Examiner призвал украинские власти разбомбить Крымский мост, на котором в среду открылось автомобильное движение.
По его мнению, «неотложная моральная актуальность» такого поступка очевидна.
«Во вторник президент России Владимир Путин открыл мост через Керченский пролив, соединяющий украинский Крым с материковой Россией. Сделал он это с присущей ему бравадой, возглавив колонну транспортных средств». Так начинается короткая статья журналиста Тома Рогана на сайте еженедельника, под заголовком «Украина должна взорвать Крымский мост Путина».
Автор называет произошедшее «возмутительным оскорблением Украины как нации» и утверждает, что строительство обошлось и без того разоренному российскому государству в миллиарды долларов.
Однако для Кремля это сооружение имеет особое значение, поскольку символизирует «официальное физическое и психологическое присвоение украинской территории».
Как бы на диверсию ответила Москва? Роган понимает: скорее всего, произошла бы эскалация насилия на Востоке Украины. Однако такое развитие событий, на взгляд журналиста, в любом случае неизбежно. Он уверен: сразу после чемпионата мира по футболу последует постепенное поглощение Россией всей Украины.
В то же время разрушение моста, хотя бы временное, послужило бы «безошибочным сигналом о том, что украинцы не хотят соглашаться с кражей территории».
Автор статьи не только предлагает киевской власти радикальный сценарий, но и рассуждает, как его следует реализовать.
ВВС Украины вполне способны ударить по мосту, однако сделать это надо так, чтобы число жертв было минимальным, советует Роган. Такая бомбардировка, по его мнению, «станет очень личным упреком Путину с учетом его амбиций и потока пропаганды».
Откровенный и ничем не прикрытый призыв к насилию автор заканчивает с пафосом: «Неотложная моральная актуальность такого действия очевидна. Любое государство, которое позволяет украсть свою территорию и прощает это, делает шаг к вымиранию».
К слову, давать подобного рода советы вполне в духе Тома Рогана. Следом он опубликовал и другой призыв — на сей раз к Дональду Трампу: не обращать внимания на угрозы Ким Чен Ына отменить саммит КНДР — США, поскольку лидер Северной Кореи «просто блефует».
Есть широко известная формула, что консерваторам привычно строить стены, а либералы стремятся наводить мосты.
Вопреки этой формуле, в сетевом либертариуме днесь плач и скрежет зубовный: всхлипы, сжатые в гневе кулачишки, слабосоленое ёрничество и малосильные угрозы.
Пичалька. Потерька. Скорбец.
Откуда столь великая скорбь? Неужто «делу свободы» велика поруха от моста? Соединяет же, не разделяет.
На самом деле — да. Поруха, и превеликая.
Либералы любят соединять несродное в абсурдные сочетания. Ну там, чтоб мальчик и при этом девочка. Чтоб демократия, но подавляющая права большинства в интересах меньшинств. Чтоб православная страна — и при этом русофобская и член НАТО.
Такого рода «мосты», соединяющие разнородное и отрывающие часть от единого они в самом деле любят строить.
Если бы мост сей открывал дорогу из «варварской России в кружевную Украину» — они бы ему аплодировали.
Но Крымский Мост — это совсем другое дело, это не у кого надо мост.
Этим мостом воссоединяется расчлененное единое тело, устраняется анклавное положение значительной части русского народа.
Это своего рода застывшая в стали и бетоне «мертвая вода», которой серый волк полил расчлененное тело Ивана Царевича, чтобы оно срослось воедино. А живая вода грузовых и человеческих потоков навсегда покончит со многими проблемами, подстерегавшими полуостров после возвращения в состав России: дороговизна, дефицит многих товаров и материалов, психологически давившее состояние транспортной отчужденности.
Мост сращивает все эти раны.
Беззаконно разделённое хрущевским волюнтаризмом и последовавшей воровской «незалежностью» снова становится единым.
Собственно, трагической геополитической метаморфозы в судьбе Крыма и не было бы, если бы проект моста был осуществлен в 1940-50-е годы. Но тогда, построенный из подготовленных немцами конструкций, мост был снесен первым же ледоходом. А подготовленный советскими инженерами новый основательный проект был отвергнут как слишком дорогостоящий. Якобы на слова: «Это будет царь-мост» Сталин ответил: «С царями мы покончили в 1917».
Горькая же правда состояла в том, что для сталинской индустриальной модели многие проекты, без напряжения осуществлявшиеся Россией царской, как Транссиб, оказались либо не достижимы, либо становились «стройками века». А после войны, когда нужно было восстанавливать базу разрушенной промышленности, затевать новую стройку века не было никакой возможности.
Для советских вождей оказалось проще не укреплять связи Крыма с РСФСР через пролив, а подключить полуостров к щирой Украине, не задумавшись о том, что они сами же своей политикой закладывают базу украинского сепаратизма.
В 1991 Крым оказался не только политическим, но и инфраструктурным заложником украинского проекта.
И вот, вслед за политической несправедливостью, инфраструктурная в кратчайший срок исправлена. Сперва проложен энергомост, и вот уже настал один из самых важных дней в новейшей истории нашей страны — запущен автомобильный мост.
Строительство Крымского Моста было для его участников трудовым, инженерным и организационным подвигом, показавшим подлинный уровень развития страны, а для рядовых зрителей подлинным наслаждением.
Для гостя Керчи в мае 2016 года не было слаще звука, чем музыка забиваемых днем и ночью свай, а любоваться стройкой ходили, как японцы ходят смотреть на цветущую сакуру.
Вспоминать о том, что при этом вещал украинский коллективный геббельс: «всё это выдумка, не построят, а если построят — снесет ледоходом, а если не снесет — развалится, а если не развалится — отберем» — весь этот бред убогих стыдно комментировать даже в порядке издевательства. Но проблема для Украины гораздо более серьезная.
Её сущность — в том, что деградирующее террористически-пиратское квазигосударство (решившее отметить ввод моста, бросив в тюрьму главу бюро «Россия Сегодня») постепенно становится геоэкономической и транспортной пустыней.
Вся антироссийская стратегия Киева и его внешних заказчиков строилась на том, чтобы превратить Украину в тяжёлый амбарный замок на русских дверях, блокировщик российского транзита. Казалось, что России никуда без «украинской» (в смысле — краденой советской) газотранспортной системы, что Крым попросту будет задушен блокадой.
Вместо этого вводится в строй Крымский Мост и строится «Северный Поток-2».
Украина превращается в пустыню, над которой почти не летают самолеты, где не ходят поезда. Азовское море, Меотида, колыбель россомонов, которых иные считают первопредками русов, становится с перекрытием Керченского пролива внутренним российским морем.
Складывается парадоксальная ситуация. Украинский национализм собственными руками демонтирует структуры цивилизации, созданные Россией поверх Дикого Поля. Получается: «Диким Полем взяла — Диким Полем и оставлю».
Это, конечно, далеко не лучшее развитие событий. Я бы предпочел, чтобы в Крым из материковой России вели не один, а три моста: Керченский, Чонгарский и Перекопский.
Однако складывающаяся сейчас ситуация — это доказательство: никакой цивилизации вне России и без России в этих землях нет и не будет. Анекдотический «прорыв в Европу» обернулся лишь возвратом даже не к Трипольской культуре, а прямо к неандертальцам.
Мост же — это символ высшей цивилизации, исключительной технологической культуры на службе восстановления единства русского мира.
Из древних народов как мостостроители особенно прославились римляне. Немало римских мостов функционирует и по сей день, Титулом верховных жрецов, а затем римских императоров было Pontifex Maximus — мостостроитель величайший.
Что ж, Москва показала себя сегодня настоящим Третьим Римом.